箱涵顶进施工线路加固：线路加固是既是线下顶进施工的最关键环节，它关系到铁路的正常交通运输和列车运营安全。对线路的加固方式有加设吊轨、扣轨、横抬梁、钢轨束梁法、工字钢束法及D型施工便梁加固。一般多采用D型施工便梁（简称“便梁”）、 吊轨纵横梁、对线路进行加固。不锈钢螺丝材料
在两线根。挖孔桩上架设由2根450mm工字钢组成的工字钢束，作为支架梁，用来支承横梁的一端。
线路采用吊轨纵横梁法进行加固。吊轨采用43Kg/m钢轨，组合方式3-7-3，吊轨束总长50m。用U型螺栓、扣板把吊轨束与木枕固定。安装吊轨前，把50m吊轨范围内的砼枕全部抽换成木枕，共89根木枕。
横梁采用由2根长12.0m的320mm工字钢组成的工字钢束，横梁间距为0.75m，在27m箱体范围内均布37根横梁，箱体外两侧再各设3根横梁。横梁一端担于挖孔桩上的支架梁上，另一端担于框架桥顶上。横梁穿于木枕下，横梁和木枕也用U型螺栓、扣板连接。横梁上的吊轨束外侧各架设2道纵梁，纵梁由2根320mm工字钢组成，长36.0m。用U型螺栓把纵梁和横梁连接在一起。